Archivio per anno: 2018

Sito web nuovo di zecca per Welcome Travel: si tratta di  vacanze Welcome travel che con l’ultima release  – in linea con lo sviluppo del progetto di innovazione tecnologica presentato lo scorso settembre – permette alle agenzie di viaggi del network di beneficiare sempre più di strumenti digitali e web. 

Tra le implementazioni messe a punto, una nuova funzionalità del motore di ricerca WelGo!, che permetterà di cercare la migliore soluzione comparando vacanze, crociere e tour di più di 20 t.o. oltre a poter acquistare voli, hotel, noleggi auto e parcheggi, selezionando dallo store locator l’adv di riferimento. Inoltre, il cliente potrà ottenere ulteriori informazioni e consulenza per la scelta del viaggio chattando direttamente con il punto vendita scelto. 

A sostegno del lancio del nuovo sito è stata realizzata una campagna di content marketing dedicata al consumatore finale, che potrà così conoscere il meglio dell’offerta proposta dal network. L’operazione viene effettuata attraverso la sponsorizzazione di post su Facebook e sui canali digital del circuito Rcs, Adkaora e Light Reaction. 

«Vacanzewelcometravel.it è stato pensato al fine di veicolare la domanda degli internauti verso le agenzie del network. Ogni transazione sarà, infatti, sempre associata al punto vendita scelto dal cliente – sottolinea Adriano Apicella, amministratore delegato Welcome Travel – Ogni investimento di digital advertising volto all’incremento delle visite organiche del sito della rete si concretizzerà in costruzione di traffico per tutti i siti satellite e widget rilasciati alle adv affiliate». 

In primo piano tra i temi della campagna digital, l’iniziativa We Cruise – La Crociera Costa only for Welcome Travel, che il 16 aprile 2019 vedrà Costa Victoria salpare per una minicrociera di quattro giorni nel Mediterraneo. Vendibile in esclusiva dalle agenzie del network, per l’occasione la nave sarà brandizzata Welcome Travel, con un format di intrattenimento studiato appositamente per questa iniziativa che offrirà, tra le molte attività, anche il meglio della comicità italiana con la presenza del famoso duo Ale&Franz. 

Fonte www.lagenziadiviaggi.it

Una vera e propria escalation di tensione sui contenuti e sui toni quella che ha portato alla totale contrapposizione, a livello mondiale, Iata ed Ectaa, con quest’ultima che rappresenta oltre 70mila imprese tra agenzie di viaggi e tour operator europei e nella quale Confturismo-Confcommercio rappresenta l’Italia.

«A riaccendere l’intensità di un dibattito da sempre difficile sono stati, nell’ultimo anno, due punti fondamentali – spiega Alfredo Pezzani, membro di Fto e da maggio scorso rappresentante in Confturismo nell’Air Matter Committee di Ectaa – Le regole mondiali sulla base delle quali si andranno a definire, a livello nazionale, i nuovi criteri di affidabilità finanziaria che consentiranno alle agenzie di essere accreditate per l’emissione di biglietteria area; e il meccanismo di risoluzione delle controversie tra le compagnie aeree e la rete distributiva agenziale».

«Su questi argomenti, di importanza cruciale per mantenere equilibrato il rapporto contrattuale – prosegue Pezzani – si è dibattuto all’interno della Paconf, sommo organismo decisionale di Iata, dove fino ad ora le rappresentanze delle adv avevano potuto quanto meno aprire un dibattito sui temi di interesse. Nonostante la schiacciante maggioranza dei voti fosse già in mano alla sola parte delle compagnie aeree, quest’ultime hanno progressivamente chiuso ogni forma di dialogo arrivando addirittura a rifiutarsi di porre alcuni argomenti all’ordine del giorno».

Questi i motivi che hanno spinto Ectaa (a cui si è affiancata anche Wtaaa, ovvero la World Travel Agents Associations Alliance) a diffondere un comunicato stampa durissimo, dove il segretario generale Michel de Blust ha concluso dichiarando: «Questo è uno schiaffo in faccia a tutta la comunità delle agenzie del mondo. Non è un approccio collaborativo e, soprattutto, mette in evidenza le distorsioni dei regolamenti Iata. Se un approccio cooperativo non è possibile, dovremo proseguire in altri modi».

«In questo quadro – conclude Pezzani – non si può non tenere conto del fatto che Iata, come organizzazione, potrebbe presentare profili di attività simili a quelli di un cartello, che sono normalmente perseguiti nella legislazione comunitaria».

“Confturismo – si legge nella nota dell’associazione – continua a seguire attivamente la vicenda supportando l’attività di Ectaa e analizzando, in collaborazione con le due sigle associative italiane di categoria del comparto, Fiavet e Fto, ogni prospettiva di azione”.

Fonte www.lagenziadiviaggi.it

La Banca ha creato un ‘club turismo’ di cui ci anticipa i contenuti a partire dal primo accordo, quello con Marsupio

Il gruppo bancario Iccrea punta al turismo. Gabriele Nanni, coordinatore commerciale della Banca, ci anticipa lo sviluppo in questa direzione, partendo dalla connessione attivata con Marsupio Group, che per primo ha adottato il sistema di pagamento con smartphone Satispay. La transazione avviene tramite cellulare e il sistema consente una spesa fissa (50 centesimi) meno impegnativa della carta di credito e altrettanto sicura.

“Satispay consente di arrivare a fette di mercato talvolta non raggiungibili dalle agenzie, come i millennial, con la semplice vetrofania di accettazione”, spiega Nanni. Ma è solo la punta di un iceberg che la Banca ha costruito e si accinge a presentare. “Lanceremo un progetto che si chiama In Tour (Innovazione Turismo) presentato alle banche, ma non ancora al mondo del turismo; comprende una serie di servizi, tra cui la piattaforma Sts, che consente una gestione flessibile delle fideiussioni. Satispay, invece, è il ‘whatsapp dei pagamenti’ e noi abbiamo investito del capitale in questo strumento, perché crediamo nella sua crescita, utilissima nel mondo agenziale”.

Sono i primi passi di una pianificazione di Iccrea che vuole, attraverso il turismo, valorizzare i consumi locali. “Vorremmo far legare il tour operating al territorio, e per questo abbiamo individuato delle direttrici: un’asse riguarda le strutture ricettive, una il territorio (con l’indotto), e una la distribuzione (con le agenzie di viaggi)”.

La direttrice delle agenzie vede alla sua partenza il network Marsupio. “Ma la nostra non è assolutamente una scelta verticale”, specifica il manager. Iccrea ha creato al suo interno un dipartimento che si chiama ‘Club Turismo’ dedicato al comparto, con particolari linee di credito per finanziare tutto quello che riguarda il settore. Hanno accesso a questo club, aziende pubblico-private che puntano alla riqualificazione del territorio, ma anche piccolissimi operatori. “Ci occupiamo di tutto questo mondo, dall’anticipo delle transazioni che vengono fatte con il Pos, fino ai grandi investimenti”.

Infine, Iccrea dà alle agenzie la possibilità di accedere a Ventis una società di marketplace che mette in rilevo gli utenti che vogliono avere una finestra e-commerce. “L’agenzia di viaggi potrebbe, attraverso Ventis, fare un’offerta viaggio a tutti i clienti Ventis che vanno ben oltre il credito operativo, perché, come Satispay, è un sistema aperto in cui noi cerchiamo di dare visibilità ai nostri clienti”. 

Fonte www.guidaviaggi.it

Un sistema di pagamento nuovo, transazioni bancarie a vantaggio dell’adv, un’app per dialogare con il cliente: ecco come si evolve il network. C’è anche il training in partnership con Fto.

Tanta formazione in un momento in cui burocrazia e fiscalità richiedono una grande preparazione per le agenzie, una Travel App con interfacce intranet e social, nuovo prodotto, e soprattutto approcci a sistemi di pagamento aggiornati al mercato odierno. Questi sono i progetti  a venire di Marsupio Group al centro della Convention 2018 tenutasi nello scorso fine settimana al Club Esse Mediterraneo di Montesilvano, in provincia di Pescara.

“Abbiamo approfondito gli aspetti tecnologici sviluppando un’app nostra, ma siamo anche tornati a elementi formativi b2b con progetti formazione”, ha dichiarato il presidente, Massimo Caravita, in apertura di convention.  La nuova App consente prenotazioni dirette, una chat con il cliente, la gestione di documenti di viaggio, l’invio di preventivi e altri servizi.

Per quanto riguarda la formazione, affidata a Fto con il progetto Academy, si affrontano invece i cambiamenti in atto per le agenzie: le nuove normative sulla privacy, la fatturazione elettronica, la Direttiva pacchetti. Diversi gli strumenti di formazione cui Fto “collabora con contenuti e docenze”, come ha illustrato Gabriele Milani, direttore dell’associazione. Oltre ai webinar e ai moduli formativi online, Marsupio offre un’ampia formazione in sede “soprattutto in materia assicurativa, e sulle nuove direttive europee” ,ha precisato Caravita.

Per il prodotto, Marsupio ha deciso di aumentare la disponibilità in alta stagione, ma ha soprattutto cercato di aggiornarsi dal punto di vista delle transazioni finanziarie.  Attraverso una partnership con il gruppo bancario Iccrea, un credito operativo, Marsupio ha trovato una nuova piattaforma Sts che garantisce le transazioni tra soggetti della filiera turistica a costo zero per le agenzie, e di grande convenienza per i fornitori perché hanno una garanzia certa sui pagamenti.

“Gli operatori potranno ridurre i costi di back office e avere una gestione finanziaria flessibile facilitata nell’accesso al credito”, ci ha detto a margine Daniele Fiorini, direttore generali di M-Facility che gestisce Sts.

Infine, Massimo Caravita, ritiene fondamentale l’affacciarsi delle agenzie a formule di pagamento nuove. Per questo, sempre attraverso il gruppo bancario Iccrea, ha rivolto alle agenzie l’invito ad adeguarsi ai pagamenti con il cellulare attraverso la piattaforma Satispay. “Un modo per pagare con lo smartphone  che cattura una nuova fetta di mercato, i giovani, che sono quelli che vorremmo di più in agenzia, e a noi fa risparmiare le commissioni, più onerose, della carta di credito”, ha commentato con noi il presidente.

Le agenzie Marsupio hanno avuto importanti momenti di scambio, soprattutto sulla nuova fiscalità che le attende per il 2019, ma anche momenti ludici con tutta la famiglia. Alla convention, infatti, come sempre, c’erano le famiglie degli agenti, che hanno partecipato a una piccola maratona da Montesilvano a Pescara, intitolata “Training Yourself” vinta, in velocità, proprio da un bambino. l.s.

Fonte www.guidaviaggi.it

Tutto è partito a novembre 2017, quando la Passenger Agency Conference (PaConf) ha approvato la nuova Risoluzione 890 di Iata, in vigore dal 1° marzo 2018 a livello mondiale. Un cambiamento che ha riguardato principalmente le Customer Card Sales Rules, e che ha dato il via all’utilizzo delle carte corporate delle agenzie di viaggi per saldare la biglietteria aerea ma solo previa esplicita autorizzazione dei singoli vettori.
Per approfondimento leggi: Circolare Iata alle agenzie: sì alle carte di credito personali
Vettori “colpevoli” (non tutti) di aver erroneamente interpretato le nuove regole e «avviato, in più casi, la penalizzazione degli agenti – ha spiegato Maurizio Pimpinella, presidente di Apsp – Associazione prestatori servizi di pagamento, intervistato da L’Agenzia di Viaggi Magazine per fare un punto sulla questione – con restrizioni o agency debit nemo (adm) per non sostenere o rendere meno pesanti i costi legati all’accettazione del pagamento, le cosiddette merchant fee».
Partiamo da British e Iberia, che hanno sospeso la fee del 5% a carico delle agenzie che pagano con carta aziendale, avviando però un check mensile sui movimenti degli agenti…
«Sì, quello che auspico è che il ripensamento di queste due compagnie aeree diventi definitivo e che anche United Airlines, che attualmente applica il 3,5% di adm, vada in questa direzione, che contribuirebbe a sostenere la modernizzazione e digitalizzazione della distribuzione e, più in generale, del nostro Paese».
A proposito di United. Il vettore prevede il sovrapprezzo del 3,5% per chi salda la biglietteria aerea con van o card che prevedono meccanismi di rebate. Perché?
«La posizione di United Airlines si inserisce nel dibattito nato a seguito della revisione della Reso 890 di Iata, in cui l’Apsp ha ritenuto necessario inserirsi a difesa delle agenzie di viaggi e delle società emittenti di sistemi di pagamento elettronici e virtuali. La Risoluzione, infatti, è stata male interpretata dai vettori aerei come una vera e propria possibilità di “punire” le transazioni con carta di credito delle adv per non sostenere i costi legati all’accettazione, le cosiddette merchant fee. La stessa United, del resto, dichiara esplicitamente che non le accetta per gli alti costi che comportano».
Quindi, quelle che danno maggiore fastidio sono le tipologie di carta elettronica e virtuale?
«Il business delle carte di credito per le agenzie di viaggi si è molto diversificato negli ultimi anni. Esistono carte più o meno costose, ma come già detto non si può discriminare l’ammissione di una o di un’altra carta a seconda di chi sia il titolare o di chi sia la società che la emette. Inoltre, imporre le proprie condizioni alla pluralità degli agenti, inclusi quelli con i quali non esiste un rapporto contrattuale, è lesivo della libertà economica e finanziaria di tali soggetti».
Detto ciò, quali sarebbero le carte di credito che potrebbero risultare il giusto punto d’incontro tra agenzia e vettore?
«Quelle che hanno una lunga storia nel B2B, un buon rapporto value for money. Sia per le agenzie che per le compagnie aeree. E quelle che per natura sono vicine ai vettori e al travel, sia business che trade».
Infine, a mettere tutto a tacere e dare lo stop all’applicazione dell’adm su determinati sistemi di pagamento non dovrebbe bastare la direttiva 2007/64/Ce?
«Indubbiamente la direttiva 2007/64/Ce e il decreto di recepimento n.10/2011 escludono radicalmente che il beneficiario del pagamento possa imporre spese per l’utilizzo di specifiche carte di credito; già solo tale profilo dovrebbe spingere le compagnie aeree ad accettare le transazione delle agenzie senza alcuna distinzione ed evitando le fee».
Come giudica il lavoro svolto dalle associazioni di categoria del turismo?
«Credo che la distribuzione turistica sia sempre più oggetto di complicazioni procedurali e, a tendere, verso processi insostenibili per gli agenti di viaggi, come ad esempio il Pci-dss. Per cui, qualsiasi iniziativa intrapresa a sostegno della categoria è sempre ben accetta e le associazioni con il loro lavoro danno un sostegno a tutto il tessuto economico italiano»

Fonte lagenziadiviaggi.it