Archivio per anno: 2016

Tutto esaurito sulle 12 navi della flotta di Msc Crociere tra Natale e Capodanno. A bordo infatti durante le prossime 2 settimane saranno portati in vacanza 80 mila persone in ogni parte del mondo.

E’ quanto si legge in una nota che sottolinea come quest’anno, «particolare attenzione sarà riservata alle cene di gala di Natale e Capodanno», spiega Leonardo Massa, country manager di Msc Crociere. Tra le mete particolarmente apprezzate dai passeggeri italiani ci sono Cuba, la grande novità di MSscCrociere che dopo il successo dello scorso inverno, quest’anno ha posizionato ben 2 navi in partenza da L’Avana verso le destinazioni più belle dei Caraibi, e gli Emirati Arabi, dove è possibile salpare a bordo di Msc Fantasia, la nave più grande mai posizionata in questa destinazione e considerata una delle navi più belle ed eleganti al mondo.

Fonte travelquotidiano.com

Un fronte comune fra albergatori per affrontare in maniera coordinata il passaggio della ristrutturazione del debito di Gartour. L’operatore, che è in fase di attesa del concordato preventivo, è infatti esposto con numerosi hotel sia a Roma sia nel resto d’Italia. Per questo, Giuseppe Roscioli, presidente di Federalberghi Roma, ha convocato un riunione per affrontare la questione.

“Non abbiamo visto pagamenti da parte di Gartour da quest’estate – dice –: non è molto tempo, ma è chiaro che un operatore grande fa in fretta ad essere esposto per cifre considerevoli. Così abbiamo deciso di rivolgerci a un ufficio legale della Capitale e stiamo raccogliendo le documentazioni contabili di tutti quegli albergatori che vorranno fare massa critica del debito maturato dal t.o. per affrontare nelle prossime settimane i passaggi del tribunale”.

Il piano di rientro

Roscioli conferma che l’iniziativa è partita dagli albergatori romani “ma poi altri, venuti a conoscenza della cosa, ci hanno chiesto di potersi unire al gruppo”. Al momento gli albergatori sono ancora in attesa di conoscere il piano di riparto e che per la ristrutturazione del debito, omologato dal Tribunale, c’è tempo fino al 18 gennaio 2017.

Per quanto riguarda, invece, la notizia che vedrebbe Destination Italia intervenire come acquirente per Gartour, Roscioli resta cauto. “Ho letto questa notizia su diverse fonti di stampa, ma noi non abbiamo ricevuto nessuna comunicazione ufficiale”.

‘Servono nuove regole’

Ma il ‘caso Gartour’ rischia di trasformarsi in qualcosa di più grande. “Questa situazione cambierà i rapporti fra hotel e tour operator o agenzie – dice Roscioli -: dobbiamo cercare uno formula che ci tuteli maggiormente di fronte ai fallimenti. Si può pensare ad una forma assicurativa, come una sorta di fondo di garanzia anche per la nostra categoria, oppure a un contratto di tipo differente, che preveda un pagamento anticipato. I fornitori sono gli ultimi della catena in questi casi e visto che ultimamente abbiamo assistito a più di una caso di fallimento di operatori, sia italiani che stranieri, è arrivato il momento di pensare a nuove regole”.

Fonte ttgitalia.com

I numeri crescono e i pacchetti vengono arricchiti di servizi, basti pensare ai passaggi aerei per chi s’imbarca dall’altra parte del mondo, e sempre più anche gli extra, frutto di programmazione, transitano dal bancone dei punti vendita .

Msc Crociere ha avviato un poderoso piano industriale che prevede l’arrivo entro dieci anni di altre 11 navi, più grandi e più ricche, per un investimento complessivo di 9 miliardi di euro. La flotta, oggi composta da 12 transatlantici (che hanno comportato dal 2003 investimenti per 5,7 miliardi), salirà dunque a 23.

“Crediamo fortemente nella nostra crescita – dice Gianni Onorato, amministratore delegato del gruppo fondato e posseduto da Gianluigi Aponte – e contiamo di triplicare i passeggeri trasportati. Non c’è altro settore che abbia prospettive simili”.

Questo permette a Msc di rilanciare la collaborazione con le agenzie di viaggio “che sono e restano il nostro canale più importante”. Non solo i numeri crescono, ma i pacchetti vengono arricchiti di servizi (basti pensare ai passaggi aerei per chi s’imbarca dall’altra parte del mondo) e sempre più anche gli extra, frutto di programmazione, transitano dal bancone dell’agenzia.

“Le agenzie cresceranno con noi e devono saper cogliere questa opportunità”, sottolinea Onorato, il quale ricorda che quello delle crociere è un business attivato dall’offerta, e le scelte di Msc vanno proprio in questo senso: più navi, più servizi a bordo, flessibilità e ricchezza di itinerari.

Nell’ultimo anno le agenzie italiane che hanno chiuso almeno un contratto con Msc sono state 7.894. La progressiva internazionalizzazione della clientela non penalizza la rete di distribuzione italiana, perchè i connazionali sono e resteranno la clientela più numerosa: “Come minimo triplicheranno anche loro”.

Oggi i passeggeri italiani a bordo delle navi Msc sono circa 800-850mila all’anno, e rappresentano il 15-16% del totale. Ma l’indice di penetrazione delle crociere in Italia è inferiore a quello europeo: da noi l’1,3%-1,4% della popolazione sceglie la vacanza in nave, mentre in Europa l’indice è dell’1,7%.

C’è ancora spazio. Il fatto comunque che gli italiani, seppure primi nella classifica delle nazionalità, abbiamo un peso relativamente modesto “significa che non siamo dipendenti da un unico mercato, e questo è un elemento di forza”.

Msc crociere (“cugina” del ramo mercantile del Gruppo Aponte, seconda compagnia cargo al mondo) fattura 1,7 miliardi di euro con un utile che non viene reso noto (la società non è quotata e ha sede a Ginevra). L’utile contribuisce all’investimento in nuove navi, per le quali il ricorso al credito è garantito dalle assicurazioni statali per il commercio (in Italia la Sace). Si tratta di un business che impegna capitali importanti; mediamente l’80% viene finanziato da banche e il 20% è capitale proprio.

Da notare che le navi, a differenza di altri settori quale il trasporto aereo, sono di proprietà e non in affitto o leasing. I tempi di ammortamento sono lunghi, mediamente trent’anni. Msc – diritto svizzero, bandiera panamense e cuore napoletano: anzi, sorrentino – portano l’immagine italiana e l’esperienza mediterranea in tutto il mondo, a cominciare dal cibo. Si calcola che almeno il 60% di tutti i prodotti usati in nave siano italiani.

Per quanto riguarda i ricavi, oggi il 77% proviene dalle tariffe base e il 23% dagli extra, escursioni comprese. Nel 2008 le percentuali erano del tutto diverse: 90% tariffe, 10% extra.

In America erano 124mila nel 2000, prima che l’attentato alle Torri Gemelle cambiasse il turismo e che il web cannibalizzasse il settore; e sono diventati 70mila oggi, vittime di un comparto che si è completamente trasformato. Ma adesso qualcosa sta cambiando anche per le agenzie di viaggi.

Il mercato della distribuzione si starebbe preparando per una seconda giovinezza, sull’onda di due elementi, attentati e disastri naturali da una parte ed eccesso di informazioni dall’altra, che negli ultimi anni hanno contribuito a trasformare il ruolo e l’immagine dell’agente di viaggi nell’immaginario del turista. Il tutto certificato da due dati su tutti: il giro d’affari in adv è il più alto degli ultimi anni e anche il numero degli agenti, per la prima volta in vent’anni, ha ripreso a crescere.

Gli studi di Asta e Virtuoso

L’analisi arriva dagli Stati Uniti e più precisamente dalle pagine di Usa Today, che prende in esame gli ultimi dati pubblicati dall’Asta, l’associazione che raggruppa le agenzie a stelle e strisce, e quelli di Virtuoso, il network di adv up level. Nel primo caso, lo studio ha messo in evidenza un 5 per cento di crescita annua del giro d’affari dal 2011 a oggi, per un totale di 341 miliardi di dollari nel 2015. E il tasso di incremento è previsto in salita del 6 per cento quest’anno e il prossimo. Con in più l’inversione di tendenza sul numero di adv.

L’onda dei big spender

A determinare l’aumento del giro d’affari in primo luogo il segmento up level: se nel 2014 la percentuale di chi sia affidava a un dettagliante spendendo almeno 50mila dollari era il 14 per cento, l’anno successivo è salita al 22. E in casa Virtuoso, che fa del big spender il core business, la percentuale di viaggiatori che si è affidata a un consulente è salita del 50 per cento in un anno.

Parola d’ordine, professionalità

Cosa ha fatto cambiare idea al popolo dei viaggiatori? Intanto quel gruppo di agenti (professionisti) che, in caso di voli paralizzati per l’uragano oppure di emergenza per un attentato terroristico, sono stati pronti a trovare una soluzione per il cliente a qualsiasi ora del giorno e della notte. Inoltre, rileva ancora Virtuoso, l’abililtà di distillare la mole di milioni di informazioni e selezionare per il cliente la soluzione più giusta. Tanto che il primo popolo che sta tornando in adv è proprio quello dei Millennials, come hanno rilevato numerosi studi in tutto il mondo.

Qualcosa è cambiato, stanno dicendo dall’altra parte dell’oceano. Si attendono riscontri

Fonte ttgitalia.com

Una stella in argento ha visto come prime protagoniste 4 adv per creatività, innovazione, performance e progetti speciali.

Si chiama BluStar il programma Blunet che intende premiare le eccellenze del suo polo distributivo. Una stella in argento, dedicata ai Winners 2016, BluStar appunto, che ha visto come prime protagoniste 4 agenzie di viaggi.

I premi sono stati consegnati dall’a.d. del Gruppo Bluvacanze Domenico Pellegrino, insieme a Marion Bozzoli Hangl, responsabile marketing e Francesco Guarneri, responsabile vendite Bluvacanze-Vivere & Viaggiare, ed insieme a Davide Vanzan, direttore commerciale del Gruppo Primarete.

Nel dettaglio i premi assegnati lunedì hanno interessato le seguenti categorie. Social Star – il premio rivolto all’agenzia che ha svolto le migliori iniziative di comunicazione social sul territorio – a Francesca Tassinari dell’Agenzia Vivere&Viaggiare di Cento C.C Guercino. Il premio Sales Star – rivolto all’agenzia con la migliore performance di crescita commerciale – a Viviana Gridomia Alessia Marzini e Diego Vassalli dell’Agenzia Bluvacanze di Carugate. Il premio Project Star – alla migliore iniziativa speciale del 2016 – a Valentina Zaini dell’Agenzia Bluvacanze Piacenza via Frasi. Infine Blunet Star il premio per il Best performer 2016 che è stato assegnato ad un’agente Primarete – Federica Mastrandrea dell’Agenzia Incentive Viaggi di Bologna.

“Abbiamo scelto una stella per simboleggiare le tante qualità nelle quali brillano le agenzie del nostro polo: creatività, innovazione, performance e progetti speciali – racconta Domenico Pellegrino -. Il primo modulo di BluAcademy & BluStar è solo l’inizio di un percorso di formazione che riteniamo fondamentale per il nostro futuro e il cui obiettivo è valorizzare sempre di più le nostre aree di eccellenza”, conclude il manager.

Fonte guidaviaggi.it

Trenitalia rafforza ancora l’attenzione nei confronti delle agenzie di viaggio che si confermano il secondo canale di vendita.

Il fatturato del trade è in linea con le quote di mercato dello scorso anno. Attualmente sono 7 mila le adv convenzionate con Trenitalia, un numero destinato a crescere nei prossimi mesi.

Tra le iniziative studiate per le adv il sabato in agenzia e il piano degli incentivi. Anche il business travel registra un trend positivo in crescita sia in termini di fatturato sia in termini di passeggeri trasportati. In aumento anche le richieste delle agenzie online che chiedono di integrare il treno nei loro sistemi di vendita. Per quanto concerne le diverse esigenze della mobilità Trenitalia punta su un nuovo modello che favorisce il turismo sul territorio: modernità, sostenibilità per garantire maggiore capillarità nei collegamenti.

Il Frecciarossa 1000 a quasi un anno dall’esordio copre il 50% dell’offerta Alta Velocità ed entro l’aprile 2017 arriverà al 75%. Ogni nuovo Etr 1000 consegnato permetterà di utilizzare gli altri treni della flotta su altre linee e di innalzare la qualità di tutte le tipologie di prodotto, Intercity inclusi. Con il progetto Freccialink, Freccia + Bus, numerose località non collegate all’Alta Velocità (Siena, Perugia, L’Aquila, Potenza e Matera) hanno beneficiato dell’iniziativa e registrato un aumento di turisti. L’obiettivo è prolungare l’esperienza dell’Av con nuovo collegamenti Freccialink.

Per quanto concerne i collegamenti regionali aumentano i viaggiatori e vengono confermate le performance tra le migliori d’Europa con puntualità al 91% e cancellazioni sotto all’1%. Inoltre l’accordo quadro da circa 4 miliardi già firmato per la fornitura di 450 treni regionali darà una nuova spinta al servizio regionale, con un incremento complessivo della quota posti/km tra l’8 e il 10 per cento entro il 2026.

Fonte travelquotidiano.com

Msc Crociere entra nel mercato delle World Cruise. È Gianni Onorato, ceo della compagnia, ad annunciare la novità nel corso di All-Stars of the Sea, l’evento dell’anno della compagnia che si svolge in questi giorni a bordo di Msc Fantasia in navigazione tra Genova, Barcellona e Marsiglia. Sono state appena aperte, infatti, le prenotazioni per il primo giro del mondo di Msc Magnifica, la nave più grande e moderna mai impiegata in questo segmento di viaggi, che partirà il 5 gennaio 2019 da Genova, dove farà ritorno dopo 119 giorni e 49 scali in 32 paesi.

Questo viaggio è stato ideato per offrire un prodotto all’altezza delle richieste dei viaggiatori più esigenti, tra cui sono sempre più numerosi i repeaters, perchè «Msc Crociere mette la soddisfazione dei suoi ospiti al centro di ogni progetto, impegnandosi a concretizzare esperienze davvero uniche e speciali. Per questo motivo, quando abbiamo sviluppato l’idea di una crociera intorno al mondo con un itinerario unico nel suo genere, abbiamo tenuto conto dei loro feedback, ben sapendo che per molti la possibilità di viaggiare intorno al pianeta in pieno comfort e stile, rappresenta l’aspirazione di tutta una vita», ha sottolineato Onorato.

Destinazioni ambite, esperienze esclusive, soste a terra fino a 13 ore, soggiorni anche di 3-4 giorni nelle mete più richieste, qualità dell’experience a bordo sono le caratteristiche che posizionano questo nuovo progetto tra le crociere top di gamma.

Il debutto di Msc Crociere nel segmento delle world cruise si inserisce nella strategia di crescita della compagnia – che già opera sui mercati del Mediterraneo, in Sudamerica e Sudafrica – che da qui al 2026 ha messo in preventivo investimenti per 9 miliardi di dollari, destinati in gran parte alla costruzione di 11 nuove navi che si distingueranno per soluzioni particolarmente innovative. Com’è noto, la prima a entrare in servizio il prossimo giugno sarà Msc Meraviglia, la prima nave modello “smart ship” che sarà dotata di centinaia di schermi interattivi e informativi, cabine con schermi virtuali e con accesso Nfc, 700 punti di accesso Internet e 1690 beacon in bordo, ma anche di personal waiter al ristorante che seguirà il cliente ai tavoli per tutta la durata della crociera.

«Sarà una nave – ha sottolineato Onorato – che darà l’opportunità di vivere esperienze diverse a clienti diversi». C’è poi grande attesa per le navi Seaside di nuova generazione dal design innovativo e con capacità superiore ai 5.300 ospiti: la prima della flotta sarà varata negli Stati Uniti e da dicembre 2017 navigherà tutto l’anno nei Caraibi.

C’è ancora mistero, invece, sulle quattro navi World Class, basate su un prototipo avanzato di nuova generazione, che saranno consegnate nel 2022, 2024, 2025 e 2026. Finora si sa solo che saranno dei veri e propri giganti dei mari, con una stazza superiore alle 200.000 tonnellate e una capacità di 5.400 passeggeri. Onorato le ha definite «navi rivoluzionarie in termini di customer experience, molto accessibili e con un’ampia offerta di ristoranti e entertainment».

Oltre che sulle navi, il focus di Msc Crociere è anche sull’offerta di prodotto e sullo sviluppo di nuove destinazioni soprattutto nel Nord Europa e nel Mediterraneo, nell’ottica di essere “una compagnia globale, ma più local possibile”.

Per sostenere la crescita futura sono in vista partecipazioni e partnership in terminal strategici come Miami, Venezia, Genova, Barcellona e Marsiglia, che forse non a caso erano proprio gli scali della crociera All-Stars of the Sea che ha radunato a bordo le agenzie e i partner più importanti della compagnia di navigazione, premiati nel corso della cerimonia All-Stars of the Sea Msc Awards.

Leonardo Massa, country manager di Msc per l’Italia, ha consegnato i riconoscimenti alle agenzie Sciamaninn di Molfetta per la categoria Best F.I.T. Producer; a Pachamama Viaggi di Vicenza come Best Group Producer; a Gattinoni Mondo di Vacanze di Milano come Best Network; a Crocierissime di Madrid come Best Online Agent; a Naar di Milano come Best Tour Operator.

Premi speciali sono inoltre andati a Giovanni Pietrini di Arianna 2002 di La Spezia (Career Achievement); Nicola Lorusso di Ticketcrociere di Genova (Best Msc Yacht Club Producer); Salvatore Cerbone di Puerto Svago di Casalnuovo di Napoli (Best Pre-Paid Producer); e ai rappresentanti di Emirates, Ethiad, Alitalia e Meridiana.

Fonte lagenziadiviaggi.it

Sarà valido fino al 26 novembre il ‘Sabato in agenzia’ di Trenitalia.

L’iniziativa, lanciata lo scorso ottobre per i clienti CartaFreccia, conta già l’adesione di 100mila passeggeri e prevede un buono sconto per gli iscritti al programma fedeltà da utilizzare entro il 31 dicembre 2016 nelle agenzie di viaggi convenzionate con il vettore ferroviario per l’acquisto di un biglietto per Frecce o treni nazionali, di importo pari o superiore a 20 euro.

Inoltre, è previsto il raddoppio dei punti CartaFreccia e un welcome bonus di 100 punti per i nuovi iscritti al fidelity programma.

Fonte ttgitalia.com

Nove mesi ad alta quota per il traffico aereo da e per l’Italia: nel monitoraggio elaborato dall’Ibar (International Board Airline Representatives) impostato sull’analisi di un database di circa 11 milioni di biglietti aerei venduti, è stato certificato un buon andamento del traffico intercontinentale cresciuto del +1,2%, con una ottima perfomance dell’Asia (+6,5%) ed un consolidamento nella ripresa delle vendite sull’Africa (+2,1%).

Il dato relativo all’Europa, con volumi in calo del 10,5%, riflette ancora una volta le due principali tendenze che impattano sulle vendite in agenzia: la conquista di quote di mercato da parte dei vettori low cost, ormai vicini al 50% per quanto riguarda i collegamenti tra Italia e resto d’Europa, e la sempre maggiore propensione della clientela a utilizzare i siti internet dei vettori (non rilevati da questa analisi) per i propri acquisti.

Rimangono pressoché stabili le vendite nelle agenzie di viaggi dei voli nazionali (+0,9%), mentre si riscontra una generalizzato calo delle tariffe medie (-6,3%) per i viaggi intercontinentali, con un picco del -10,1% per quanto riguarda l’Asia. I consumatori continuano, dunque, a beneficiare dei vantaggi offerti da uno scenario molto competitivo mentre i vettori rinunciano perfino a trasferire sulla clientela finale l’aumento dei costi aeroportuali.

Il valore complessivo della biglietteria venduta da gennaio a settembre si attesta sui 3,1 miliardi di euro. Nel dettaglio, fra le destinazioni asiatiche con i risultati migliori, sono particolarmente brillanti i dati relativi a Cina (+10%), Giappone (+8%), Filippine (+ 8,6%) e Thailandia (+5,8%).

Tra i paesi che attraggono volumi di traffico più ridotti notevoli incrementi per Vietnam (+20%) e Sri Lanka (+34%). La performance dell’Iran (+36%) illustra, dopo anni di fermo quasi totale, la ripresa degli scambi turistici e commerciali con questo Paese.

Anche l’Africa consolida la tendenza positiva già evidenziata nel primo semestre; in particolare le performance di Senegal (+23%), Marocco e Sud Africa (entrambe con un +15%) danno i contributi più rilevanti.

Per le Americhe, sebbene il volume complessivo della biglietteria risulta in negativo (-5%)  con risultati parzialmente influenzati dello sfavorevole andamento valutario, appare molto incoraggiante, soprattutto dal punto di vista turistico l’ottimo andamento di Cuba (+11,2%) e del Canada (+6,3%). Mentre tra le destinazioni sudamericane, comincia a delinearsi un fenomeno Cile (+31,7%).

Nell’analisi dell’Ibar non sono inclusi gli acquisti effettuati direttamente sui siti web delle singole compagnie aeree, mentre sono incluse tutte  le transazioni effettuate sui siti delle Olta, i portali di vendita online.

Fonte lagenziadiviaggi.it

I viaggi intercontinentali in aereo restano presidio delle agenzie di viaggi. E continuano a portare marginalità ai dettaglianti.

È questa la fotografia del comparto aereo nel terzo trimestre 2016 scattata da Ibar, Italian Board Airline Representatives: la domanda per il lungo raggio in agenzia cresce dell’1,2%, con una brillante performance dell’Asia, che fa segnare un +6,5% sui primi 9 mesi 2015. In particolare, spiccano i mercati dei Cina (+10%), Giappone (+8%) e Filippine (+8,6%).

Positivo anche il trend dell’Africa, che registra un +2,1% nel complesso, con una domanda in forte incremento per il Senegal  (+23%), Marocco e Sudafrica (+15%).
Sul fronte americano, dove il trend generale si attesta in flessione del 5%, le buone notizie arrivano dai mercati di Canada (+6,3%) e Cuba (+11,2%).

In forte flessione la domanda per l’Europa in agenzia di viaggi, almeno per quanto riguarda i vettori legacy, che sono quelli esaminati dal rapporto Ibar: il medio raggio registra infatti un -10,5%, a conferma dell’avanzata sul mercato da parte dei vettori low cost e la crescente propensione della clientela a utilizzare i siti diretti dei vettori per acquistare i biglietti.

 

Fonte ttgitalia.com